一、方案选择
（一）地基加固法
当地基存在软弱夹层或承载力不满足要求时，校正前必须先加固地基，否则校正后极易回弹。常用方式是高压旋喷桩——在基础西南侧等薄弱位置钻设旋喷桩孔，高压注入水泥浆，形成连续的桩体。加固完成后养护28天，期间每日监测地基沉降，待沉降曲线收敛稳定后，再进入校正工序。加固后的地基承载力一般要求提升至250kPa以上。
（二）机械牵引法
这是常用的方法。在烟囱倾斜的相反方向设置地锚或混凝土反力架，顶部安装牵引支座。通过液压千斤顶或卷扬机施加水平拉力，使烟囱缓慢回正。
操作要点是“小步慢调"——每牵引2mm即暂停，用全站仪复测倾斜值，确认方向正确后再继续。单日校正量通常不超10mm，回倾速率超过每天5mm时应放缓节奏。牵引力不能一次性猛加，必须分阶段加载，接近设计值时暂停作业，重新核算后再继续。校正达标后，用混凝土将牵引支座浇筑成固定锚固块，保持长效稳定。
（三）掏土校正法
在倾斜方向一侧的基础底部，分层、均匀地掏取少量土体。土体被取出后，基础在该侧的自重作用下产生微量下沉，使烟囱整体向倾斜的反方向转动回正。
掏土量和掏土位置须精确计算，取土速率严格控制，配合实时沉降监测。严禁单边猛掏或掏空根部，防止突发性失稳。此方法可与机械牵引法配合，效果更好。
（四）顶升纠偏法
在烟囱底部周向设置多组液压千斤顶，同步控制顶升力，将烟囱整体分级抬升。在倾斜一侧的基础下垫入钢板或浇筑混凝土调整标高，再回落就位。顶升过程中必须同步控制——各千斤顶的顶升量和顶升速率保持一致，否则会造成偏载，引发二次倾斜甚至结构开裂。
（五）结构加固法
校正后的烟囱往往需要对薄弱部位进行补强。筒壁裂缝采用压力注浆或环氧树脂封闭。环向裂缝处增设钢抱箍。对老化或震损的砖砌体，拆除重新砌筑。必要时在筒壁外侧增设钢筋混凝土圈梁或扶壁柱，提高整体刚度和后续抗变形能力。
二、安全管控
1.牵引作业期间，烟囱底部30米半径范围内划为全封闭隔离区，严禁无关人员进入。如果有飞溅或破碎的可能，警戒范围扩大到坠落半径加30米。
2.作业人员必须佩戴五点式安全带，设置双绳保护系统，安全带高挂低用。吊篮或脚手架需经荷载试验，配备独立防坠器。高空电气焊作业时下方铺设防火毯，配备灭火器材。
3.液压设备、钢丝绳、千斤顶每日开工前逐件检查。钢丝绳一旦发现断丝或磨损超标，立即更换，不能带病运行。液压系统检查有无漏油，异常时停止加压。
4.在烟囱筒身关键位置安装应变计和位移传感器，裂缝处理位置加装裂缝监测仪。校正力达到设计值80%时自动触发预警，暂停作业并重新核算。如发现裂缝宽度急剧增大或地基出现异常沉降，立即停止牵引，分析原因并调整参数后再继续。
